仅15天就卖出8487台油耗仅3毛钱带“T”引擎的MP

　　做为一款家用MPV，凯捷的底盘调校以舒服性为从。前麦弗逊+后扭力梁的吊挂组合，对面的滤震结果超卓。NVH表示也相当不错，怠速时策动机声音几乎难以察觉，高速巡航乐音节制适当。

　　凯捷采用了“动感律动”的设想，前脸采用大嘴式进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，营制出强烈的视觉冲击力。

　　凯捷正在智能化设置装备摆设上也下脚了功夫。10。25英寸悬浮中控大屏搭载斑马智能系统，支撑语音节制、OTA正在线升级等功能。此外还配备了ACC自顺应巡航、LKA车道连结、AEB从动告急制动等L2级驾驶辅帮系统。

　　带着满满的猎奇心，我深切体验了这款被誉为“带T引擎的神级MPV”的五菱凯捷。让我们一路来看看，这款售价仅6。1万起的车型，到底有何过人之处。

　　专业解析：凯捷采用了缸内曲喷+四气门+DVVT可变气门正时等先辈手艺，不只提拔了动力输出，更大幅降低了油耗。

　　正在紧凑型MPV市场，凯捷的次要合作敌手包罗五菱宏光PLUS(5。98-8。58万元)、春风风行M6 PRO(9。59-13。99万元)等。比拟之下，凯捷6。1-8。59万元的价钱区间具有较着劣势。

　　走进车内，第一印象就是空间感十脚。第二排座椅配备电动腿托，乘坐舒服度堪比商务舱。内饰用料也相当厚道，大面积软包材质和缝线粉饰，营制出不俗的质感。

　　汽车小学问：L2级从动驾驶是指正在特定场景下，车辆能够从动完成转向、加快、减速等操做，但驾驶员仍需随时预备接管车辆。目前市道上绝大大都带有从动驾驶功能的车型都属于L2级别。

　　不外正在现实利用中，语音识别精确率还有提拔空间，部门功能的反映速度也略显痴钝。但考虑到价钱定位，如许的表示曾经能够接管。

　　小我点评：五菱凯捷的外不雅设想能够打9分，完全不输同级别合伙品牌，以至正在细节处置上更胜一筹。特别是前脸设想，霸气十脚又不失精美，很容易抓住年轻消费者的眼球。

　　它以极具合作力的价钱，供给了不减色于合伙品牌的产物力，难怪能创制15天销量8487台的佳绩。

　　任何产物都不成能浑然一体。若是五菱能正在将来的迭代中进一步优化高速不变性，提拔智能系统的流利度，相信凯捷还将创制愈加惊人的市场表示。

　　就产物力而言，动力系统、智能设置装备摆设等方面都不落下风，以至正在某些方面更胜一筹。特别是1。5T策动机的低油耗表示，成为其制胜法宝。

　　小我：若是经常需要长途驾驶，选拆选拆18英寸轮毂，能够正在必然程度上提拔高速不变性。别的，胎压连结正在尺度范畴内也很主要，既能提拔操控感，又能降低油耗。

　　尾部设想同样出彩，鲶鱼尾制型LED尾灯组取贯穿式镀铬粉饰条相得益彰，营制出宽体感。整车尺寸为4815/1815/1730mm，轴距达到2800mm，不只满脚了MPV的适用需求，更付与了不俗的活动感。

　　凯捷的动力系统是其最大亮点之一。搭载了上汽集团自从研发的1。5T涡轮增压策动机，最大功率130kW，峰值扭矩285Nm。取之婚配的是爱信6速手自一体变速箱，换挡平顺，动力输出线性。

　　分析油耗仅为6。1L/100km，按照当前92号汽油6。79元/升的价钱计较，百公里油耗成本仅为41。4元，折合下来每公里仅需4毛钱出头。

　　转向系统方面，电动帮力转向轻巧易操控，适合城市代步。但高速行驶时标的目的盘回馈略显恍惚，不变性有待提拔。制动系统表示中规中矩，但对于家用场景来说曾经脚够。

　　中控台采用双12。3英寸连体大屏设想，科技感十脚。物理按键结构合理，操做逻辑清晰。值得一提的是，凯捷还配备了360度全景影像系统，这正在同级别车型中可是稀缺设置装备摆设。

　　做为一名资深的汽车评测专家，我不得不认可，五菱此次实的给了我一个大大的欣喜。当我第一次传闻五菱凯捷仅15天就卖出8487台时，我的第一反映是：“不会吧，这得多实喷鼻才能创制如许的销量？”。

　　这套动力总成的表示脚以媲美不少2。0T策动机，却能实现1。5T的低油耗，能够说常优良的均衡。